Unsa ang hinungdan sa pag-jitter sa balbula sa pag-inom sa air compressor?

Ang intake valve usa ka importante nga bahin sa screw air compressor system.Bisan pa, kung ang intake valve gigamit sa usa ka permanente nga magnet variable frequency air compressor, mahimong adunay vibration sa intake valve.Kung ang motor nagdagan sa labing ubos nga frequency, ang check plate mag-vibrate, nga moresulta sa kasaba sa pag-inom.Mao nga, unsa ang hinungdan sa pag-vibrate sa intake valve sa permanente nga magnet variable frequency air compressor?

Mga hinungdan sa pagkurog sa intake valve sa permanente nga magnet variable frequency air compressor:

Ang nag-unang rason alang niini nga panghitabo mao ang tingpamulak sa ilalum sa balbula plate sa intake balbula.Kung gamay ang gidaghanon sa hangin sa pag-inom, ang pag-agos sa hangin dili lig-on ug ang kusog sa tingpamulak medyo dako, nga magpahinabo sa pag-vibrate sa balbula.Pagkahuman sa pag-ilis sa tingpamulak, ang kusog sa tingpamulak gamay ra, nga mahimo’g makasulbad sa mga problema sa ibabaw.

Sa prinsipyo, kung gi-activate ang intake valve, ang intake valve sa air compressor sirado, ug ang motor ang nagmaneho sa main engine nga walay trabaho.Sa diha nga ang balbula gikarga, ang intake nga balbula moabli.Kasagaran, ang usa ka gas pipe nga mas dako pa sa 5mm gikuha gikan sa ibabaw nga hapin sa oil-gas separator, ug ang intake valve kontrolado sa switch sa solenoid valve (kasagaran ang solenoid valve gi-on).Kung ang balbula sa solenoid kusog, ang balbula sa pag-inom nga wala’y compressed nga hangin awtomatik nga inhaled ug giablihan, ang balbula sa intake gikarga, ug ang air compressor nagsugod sa pag-usbaw.Kung ang solenoid valve ma-de-energized, ang compressed air mosulod sa intake valve, ang presyur sa hangin mopataas sa piston, mosira ang intake valve, ug moabli ang exhaust valve.

Ang presyur sa hangin gibahin sa duha ka mga paagi, usa ka paagi sa tambutso nga balbula ug ang lain nga paagi sa compressor.Ang balbula sa tambutso adunay haom aron ma-adjust ang gidak-on sa tambutso aron makontrol ang presyur sa separator barrel.Ang presyur sa kasagaran mahimong ipasibo sa 3 kg, ang presyur nagdugang pinaagi sa pagtuyok sa tuo, ug ang presyur mikunhod pinaagi sa counterclockwise, ug ang adjust nut gitakda.

Ang pamaagi sa pag-adjust sa gidaghanon sa hangin sa balbula sa balbula, kung ang konsumo sa natural nga gas sa tiggamit mas gamay kaysa sa gidaghanon sa tambutso sa yunit, ang presyur sa sistema sa network sa tubo sa tiggamit mobangon.Sa diha nga ang presyur makaabot sa gitakda nga bili sa unloading pressure, ang solenoid valve gipalong, ang tinubdan sa hangin maputol, ug ang kontrol mosulod sa hiniusa nga balbula sa intake controller.Ang piston nagsira ubos sa kusog sa tingpamulak ug ang balbula sa tambutso moabli.Ang compressed nga hangin sa oil-gas separator mobalik sa agianan sa hangin, ug ang presyur mikunhod sa usa ka piho nga kantidad.

Niini nga panahon, ang minimum nga balbula sa presyur gisirado, ang network sa tubo sa tiggamit gibulag gikan sa yunit, ug ang yunit naa sa estado nga wala’y karga nga operasyon.Samtang ang presyur sa network sa tubo sa tiggamit anam-anam nga nahulog sa gitakda nga kantidad sa presyur sa pagkarga, ang solenoid valve makakuha og gahum ug konektado sa control air source sa hiniusa nga balbula sa intake controller.Ubos sa aksyon sa kini nga presyur, ang piston nagbukas batok sa kusog sa tingpamulak, sa parehas nga oras ang balbula sa tambutso nagsira, ug ang yunit nagpadayon sa pagkarga sa operasyon.

Ang sa ibabaw mao ang hinungdan sa pagkurog sa intake valve sa permanente nga magnet variable frequency air compressor.Ang intake valve naglihok dungan sa solenoid valve, pressure sensor, ug microcomputer controller aron makontrol ang switch sa compressor intake port.Sa diha nga ang yunit magsugod, Ang intake balbula sirado, nga nagdula sa papel sa air intake throttling adjustment, aron nga ang compressor magsugod sa kahayag load;kung ang air compressor nagdagan sa bug-os nga karga, ang balbula sa intake hingpit nga giablihan;kung ang air compressor nagdagan nga walay load, ang intake valve sirado ug ang lana ug gas gibulag Ang presyur sa separator gibuhian ngadto sa 0.25-0.3MPa aron maseguro ang pressure sa suplay sa lana sa main engine;sa diha nga ang makina gisirhan, ang intake balbula gisirado aron mapugngan ang gas sa oil-gas separator gikan sa pag-agos balik, hinungdan nga ang rotor mobalik ug ang oil injection sa intake port mahitabo.