Sa unsang temperatura mahimo ang OPPAIRscrew air compressornormal ba ang pag-andar sa motor?
Ang grado sa insulasyon sa motor nagtumong sa grado sa resistensya sa kainit sa materyal nga insulasyon nga gigamit, nga gibahin sa mga grado nga A, E, B, F, ug H. Ang gitugot nga pagtaas sa temperatura nagtumong sa limitasyon sa temperatura sa motor kon itandi sa temperatura sa palibot.
Ang pagtaas sa temperatura nagtumong sa bili nga ang temperatura sa stator winding mas taas kay sa ambient temperature ubos sa rated operating state sa motor (ang ambient temperature gitino nga 35°C o ubos sa 40°C, kon ang espesipikong bili wala gimarkahan sa nameplate, kini 40°C)
| Klase sa temperatura sa insulasyon | A | E | B | F | H |
| Pinakataas nga gitugot nga temperatura (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Limitasyon sa pagtaas sa temperatura sa winding (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Temperatura sa reperensya sa pasundayag (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
Sa mga kagamitang elektrikal sama sa mga generator, ang insulating material mao ang pinakahuyang nga sumpay. Ang insulating material labi nga dali nga maapektuhan sa taas nga temperatura ug paspas nga pagkatigulang ug kadaot. Ang lainlaing mga insulating material adunay lainlaing mga kinaiya sa resistensya sa kainit, ug ang mga kagamitang elektrikal nga naggamit sa lainlaing mga insulating material makasugakod sa taas nga temperatura nga lainlain. Busa, ang kinatibuk-ang kagamitang elektrikal nagtakda sa labing taas nga temperatura alang sa ilang operasyon.
Subay sa abilidad sa lain-laing mga materyales sa insulasyon nga makasugakod sa taas nga temperatura, 7 ka pinakataas nga gitugot nga temperatura ang gitino alang kanila, nga gihan-ay sumala sa temperatura: Y, A, E, B, F, H ug C. Ang ilang gitugot nga temperatura sa pag-operate mao ang: Labaw sa 90, 105, 120, 130, 155, 180 ug 180°C. Busa, ang Class B nga insulasyon nagpasabot nga ang temperatura nga dili masunog sa kainit sa insulasyon nga gigamit sa generator kay 130°C. Kung nagtrabaho ang generator, kinahanglan sigurohon sa tiggamit nga ang materyal sa insulasyon sa generator dili molapas niini nga temperatura aron masiguro ang normal nga operasyon sa generator.
Ang mga materyales sa insulasyon nga adunay insulation class B kasagaran hinimo sa mica, asbestos, ug mga filament sa bildo nga gipapilit o gipahumok sa organic glue.
OPPAIR screw air compressor
P: Sa unsang temperatura makaandar og normal ang motor? Unsa ang pinakataas nga temperatura nga kaya niini?
OPPAIRscrew air compressorA: Kon ang nasukod nga temperatura sa taklob sa motor molapas sa temperatura sa palibot og sobra sa 25 degrees, kini nagpakita nga ang pagtaas sa temperatura sa motor milapas na sa normal nga range. Kasagaran, ang pagtaas sa temperatura sa motor kinahanglan nga ubos sa 20 degrees. Kasagaran, ang motor coil hinimo sa enameled wire, ug kon ang temperatura sa enameled wire mas taas kay sa mga 150 degrees, ang paint film mahulog tungod sa taas nga temperatura, nga moresulta sa short circuit sa coil. Kon ang temperatura sa coil labaw sa 150 degrees, ang temperatura sa casing sa motor mga 100 degrees, busa kon kini gibase sa temperatura sa casing niini, ang pinakataas nga temperatura nga maantos sa motor kay 100 degrees.
P: Ang temperatura sa motor kinahanglan nga ubos sa 20 degrees Celsius, buot ipasabot, ang temperatura sa tabon sa tumoy sa motor kinahanglan nga molapas sa temperatura sa palibot nga ubos sa 20 degrees Celsius, apan unsa may hinungdan nganong moinit ang motor og sobra sa 20 degrees Celsius?
OPPAIRscrew air compressorA: Kung ang motor nagdagan ubos sa karga, adunay pagkawala sa kuryente sa motor, nga sa kadugayan mahimong enerhiya sa kainit, nga mopataas sa temperatura sa motor ug molapas sa temperatura sa palibot. Ang bili diin ang temperatura sa motor mas taas kaysa sa temperatura sa palibot gitawag nga ramp-up. Kung motaas ang temperatura, ang motor mopagawas sa kainit ngadto sa palibot; kon mas taas ang temperatura, mas paspas ang pagkawala sa kainit. Kung ang kainit nga gipagawas sa motor kada yunit sa oras katumbas sa kainit nga nawala, ang temperatura sa motor dili na motaas, apan magpabilin nga lig-on ang temperatura, nga mao, sa usa ka kahimtang sa balanse tali sa pagmugna og kainit ug pagkawala sa kainit.
P: Unsa ang gitugot nga pagtaas sa temperatura sa kinatibuk-ang pag-klik? Unsang bahin sa motor ang labing apektado sa pagtaas sa temperatura sa motor? Giunsa kini paghubit?
OPPAIRscrew air compressorA: Kung ang motor nagdagan ubos sa karga, kinahanglan nga himuon ang iyang papel kutob sa mahimo. Kon mas dako ang karga, mas maayo ang output power (kung dili tagdon ang mekanikal nga kusog). Apan kon mas dako ang output power, mas dako ang pagkawala sa gahum, mas taas ang temperatura. Nahibal-an nato nga ang pinakaluya nga butang sa motor mao ang insulating material, sama sa enameled wire. Adunay limitasyon sa resistensya sa temperatura sa mga insulating material. Sulod niini nga limitasyon, ang pisikal, kemikal, mekanikal, elektrikal ug uban pang mga kabtangan sa mga insulating material lig-on kaayo, ug ang ilang kinabuhi sa pagtrabaho kasagaran mga 20 ka tuig. Kung molapas niini nga limitasyon, ang kinabuhi sa insulating material mub-an pag-ayo, ug masunog pa gani. Kini nga limitasyon sa temperatura gitawag nga gitugot nga temperatura sa insulating material. Ang gitugot nga temperatura sa insulating material mao ang gitugot nga temperatura sa motor; ang kinabuhi sa insulating material kasagaran mao ang kinabuhi sa motor.
Oras sa pag-post: Agosto-22-2022
